М алко функции в света на навигацията са толкова противоречиви, колкото способността на Waze да докладва местоположенията на полицията. Критиците твърдят, че функцията помага на шофьорите, превишаващи скоростта, да избегнат глоби, докато поддръжниците твърдят, че тя прави пътищата по-безопасни, като насърчава шофьорите да забавят скоростта.
Изненадващо, някои полицейски управления са съгласни с втория аргумент, съобщава autoevolution. Дебатът съществува от години. Противниците на функциите смятат, че шофьорите просто намаляват временно скоростта си, когато получат предупреждение, и след това отново ускоряват. Други се притесняват, че престъпниците или шофьорите в нетрезво състояние биха могли да използват информацията, за да избегнат патрулите.
И все пак няколко полицейски управления публично заявиха, че виждат стойност в системата за докладване на Waze. Полицейски управления в Канада и Съединените щати твърдят, че основната цел на контрола върху скоростта не е непременно издаването на глоби, а насърчаването на по-безопасно поведение при шофиране. Ако шофьор намали скоростта, след като получи предупреждение от Waze за полиция напред, системата е постигнала същата цел като видим патрулен автомобил, паркиран край пътя.
Шофьор, който забележи полицейско превозно средство в последната секунда, може да намали внезапно, създавайки потенциална опасност за колите зад него. Предварителното предупреждение позволява на шофьорите да намалят скоростта по-плавно и предвидимо. Някои полицейски служители дори насърчават шофьорите да докладват за патрулни автомобили в Waze, защото вярват, че полученото намаляване на скоростта подобрява цялостната безопасност на движението.
Изследванията в областта на безопасността на движението отдавна показват, че видимото прилагане на закона действа като възпиращ фактор. Наличието на полицейски коли, камери за скорост и предупредителни знаци често променя поведението на водачите, преди да бъде издадена каквато и да е глоба. Waze разширява тази видимост.
Когато шофьор забележи икона за предупреждение от полицията на екрана на навигацията, естественият му инстинкт е да намали скоростта до законовата граница. Чрез задействане на ефекта на доминото от спазването на правилата в множество ленти на магистралата, една цифрова карта успява да контролира скоростта на превозните средства върху голям участък от пътя много по-ефективно, отколкото отделен полицай.
И все пак някои правоприлагащи органи остават критични към функцията. Те твърдят, че тя може да подкопае усилията, предназначени да залавят шофьори в нетрезво състояние или лица, извършващи по-сериозни нарушения. Привържениците на функцията контрират, че това са неща, които могат да бъдат адресирани чрез цивилни коли, „брандирани“, но движещи се патрули и видеонаблюдение, т.е. стандартни дейности на полицията.
Съществува и проблемът с надеждността. Тъй като Waze разчита на доклади, получени от множество източници, предупрежденията не винаги са точни. Някои сигнали остават активни, след като полицията е напуснала даден район, докато други контролни точки за скорост може изобщо да не бъдат докладвани. Фалшивите положителни резултати и липсващите доклади са част от компромиса, който идва с навигацията, управлявана от общността.